Yn ddiweddar, mae'r epidemig yn yr Unol Daleithiau wedi adlamu'n sydyn. Yn ôl yr ystadegau diweddaraf, mae nifer yr achosion newydd a gadarnhawyd o COVID-19 yn agos at 1.5 miliwn yn yr Unol Daleithiau mewn un diwrnod.
Yn ôl y Wall Street Journal, wrth i nifer yr heintiau ymhlith gweithwyr dociau yn Ne California gynyddu, mae’r amrywiad firws Omicron wedi rhwystro’n ddifrifol clirio ôl-groniad o fwy na 100 o longau cynwysyddion ym mhorthladdoedd yr UD.
Adroddodd y Wall Street Journal fod 13 yn llai o longau yn dadlwytho ac yn llwytho rhwng y ddau borthladd mewn un diwrnod, gan atal gweithrediadau porthladdoedd.
Mae dadansoddwyr Wall Street wedi rhybuddio y gallai amrywiad heintus iawn o’r Omicron achosi difrod pellach i gadwyni cyflenwi byd-eang, gan waethygu prinder a phrisiau cynyddol yn yr Unol Daleithiau.
Mae'r sefyllfa ym mhorthladdoedd Tsieineaidd yr un mor enbyd.
Yn ddiweddar, oherwydd adlam yr epidemig, mae prif borthladdoedd Tsieina fel Ningbo, Shenzhen, a Tianjin wedi gweithredu mesurau atal epidemig llymach ac wedi rheoli mynediad ac allanfa personél a cherbydau, sydd wedi gwneud y gadwyn gyflenwi sydd eisoes yn fregus hyd yn oed yn fwy swrth. , ac mae'r pwysau ar dagfeydd porthladdoedd a chludiant rhyngwladol yn dal i godi.
Yn ddiweddar, mae angen cludo llawer o nwyddau, ac mae masnachwyr tramor sydd â'r nwyddau y mae angen eu cludo i'r Unol Daleithiau wedi derbyn hysbysiadau gan anfonwyr nwyddau:
Yn ystod yr ychydig wythnosau nesaf, bydd Matson yn canslo'r llongau i Tsieina, yn gohirio'r hwylio, ac ati Yn yr achos bod y cyflenwad a'r galw eisoes allan o gydbwysedd, efallai y bydd y gyfradd cludo nwyddau yn codi eto. Atgoffwch eto, mae'r cludwyr a'r anfonwyr cludo nwyddau sydd â chynlluniau i longio yn y dyfodol agos, yn talu sylw i reoli risg ac oedi logisteg, ac yn paratoi ar gyfer cludo ymlaen llaw.
